Del pedido al cobro
Dónde se queda el trabajo entre el pedido y el cobro
Un pedido pasa por tu ERP, tu almacén, tu transportista y tu facturación antes de convertirse en dinero cobrado. No se pierde dentro de ninguno de ellos: se queda parado en las juntas, donde los dos sistemas creen que su parte ya terminó. Este es el mapa de esas juntas, qué se rompe en cada una y quién se entera primero.
Las nueve juntas del recorrido
Ordenadas por el camino que hace un pedido, no por gravedad. En cada una: cómo se ve el problema desde fuera —casi siempre, como nada— y quién suele descubrirlo. Donde hay una pieza escrita, está enlazada; donde no la hay, lo decimos en vez de enlazar a otra cosa.
| La junta | Qué se rompe | Cómo se ve desde fuera | Quién se entera primero |
|---|---|---|---|
| De la entrada al ERP | El pedido entró por el portal, el correo o la tienda, y en el ERP no existe — qué se sincroniza de verdad entre una tienda y un ERP | No hay error ni aviso: no hay estado, porque no hay pedido | El cliente, a los cuatro días |
| Del ERP a finanzas | El cliente está bloqueado por riesgo y nadie sabe quién levanta el bloqueo — los ocho motivos de bloqueo y quién levanta cada uno, en material eléctrico | El pedido figura correcto y retenido, sin fecha | Comercial, cuando el cliente reclama |
| Del ERP al almacén | El ERP dice que hay stock y el almacén dice que no — los estados de control que paran un pedido | Una reserva hecha contra unidades que no están en la estantería | Quien prepara, con el pedido delante |
| Dentro del almacén | Falta parte de la línea al preparar, y decidir si se sirve parcial no es de nadie | El pedido sigue «en preparación» sin que nada avance | Nadie, hasta que alguien pregunta |
| Del almacén al transporte | Consta expedido porque existe el albarán, y el bulto sigue en el muelle — las cinco cosas que caben en el estado «expedido» | Expedido. El pedido desaparece de las listas de pendientes | El cliente, llamando |
| Del transporte de vuelta al ERP | Se entregó y no vuelve el albarán firmado — por qué el seguimiento del transportista no vuelve al ERP | Entregado de hecho y no entregado de derecho | Facturación, semanas después |
| Del ERP a la factura | Hay entregas de hace semanas que nadie ha facturado — por qué una entrega se queda sin facturar | Una lista que solo se mira a final de mes | Administración, al cerrar |
| De la factura al cobro | El cliente paga de menos, deduce o abre una disputa | Un descuadre en la remesa que hay que reconstruir a mano | Cuentas a cobrar, días o semanas después |
| El retorno | Vuelve mercancía y nadie ha decidido si se inspecciona, se repone o se abona | Un bulto en el muelle sin caso asociado | Almacén, cuando estorba |
Qué hace Pliuz con cada familia, y en qué estado está
El alcance completo, con el estado real de cada parte. Lo que dice «funciona hoy» se puede ver en directo; lo demás se está construyendo con las primeras distribuidoras o todavía no existe, y decirlo es más útil que una lista donde todo parece disponible.
Alta y cambio de proveedor
funciona hoyUn correo pide cambiar el número de cuenta de un proveedor. Comprobar que ese cambio es legítimo antes de que el dinero salga es lo que está construido y se enseña funcionando.
Leer sobre estoFactura de proveedor
funciona hoyDuplicados, importes que no cuadran con el pedido y facturas partidas justo por debajo del umbral que obliga a que alguien las mire.
Leer sobre estoPedido bloqueado
se construye contigo«Bloqueado» no es una incidencia: es un estado de control con ocho motivos distintos —precio, crédito, datos incompletos, autorización, stock, entrega, cumplimiento y facturación— y cada uno necesita mirar en un sitio diferente.
Leer sobre estoEntrega y transporte
se construye contigoEntrega parcial, expedición que no sale del muelle, prueba de entrega que no vuelve y reclamación por mercancía corta o dañada.
Leer sobre estoAlbarán y facturación
se construye contigoLa conciliación a tres bandas entre lo que se pidió, lo que se sirvió y lo que se va a cobrar, que es donde se deciden los días de cobro.
Leer sobre estoCobro y disputas
todavía no existePagos cortos, deducciones y disputas de cliente: relacionar el pago con la factura, con la entrega y con el acuerdo comercial.
Devoluciones y abonos
todavía no existeDeterminar qué volvió, en qué estado, cuánto se abona y quién lo autoriza, sin que el bulto espere en el muelle a que alguien tenga un rato.
Inventario y preparación
todavía no existeFaltas al preparar, descuadres entre el físico, el almacén y el ERP, y transferencias entre almacenes que se quedan a medias.
Datos maestros
todavía no existeReferencias, unidades de medida, direcciones y fichas de cliente que no dicen lo mismo en dos sistemas, que es la causa silenciosa de buena parte de lo anterior.
Por dónde seguir
- Qué es exactamente un pedido bloqueado
La categoría, sus ocho motivos y por qué tu ERP no los ve como un problema.
- Cómo se conectan el ERP, el almacén y el transporte
Las cuatro formas de conectar sistemas y lo que cada una deja fuera.
- Quién puede tocar qué en tu ERP
La pregunta del responsable de sistemas: qué decide una regla, qué aprueba una persona y qué no garantizamos.
- Cómo se ve esto en tu sector
Material eléctrico, recambios, suministro industrial, alimentación B2B e instalaciones.
- Ponerle un número a lo que te cuesta
La cuenta con el método a la vista, para hacerla con tus datos.
La pregunta útil no es cuántas de estas te pasan. Es cuál te pasa más
Casi ninguna distribuidora tiene las nueve juntas rotas por igual: hay una o dos que se llevan la mayor parte del tiempo, y en cada empresa son distintas. Saber cuáles son las tuyas no necesita comprar nada — necesita una semana cerrada y contar.
El diagnóstico operativo es esa cuenta hecha contigo: dos sesiones sobre una cadena concreta, sin acceso a tus sistemas. Si de ahí no salen al menos 40 horas al mes eliminables, te lo decimos por escrito y no hay proyecto.
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